Проектирование вертолетной площадки Проектирование вертолетной площадки (ВП) осуществляется в следующей последовательности: Написание технического задания

Указание в ТЗ типа используемого вертолета, тип покрытия ВП, характер использования ВП, состав устанавливаемого оборудования.

Выбор участка устройства ВП:

Выезд на предполагаемое место устройства ВП с визуальным определением курсов взлета-посадки и составлением Акта выбора земельного участка устройства ВП.

Комплекс инженерных изысканий (геодезия, геология, гидрология при необходимости):

• инженерно-геодезические изыскания участка устройства ВП с составлением топографической основы в масштабе 1:500 и регистрацией результатов изысканий в службе картографии и геодезии.
• инженерно-геологические изыскания участка устройства ВП с составлением отчета о физико-механических свойств грунтов и состоянии грунтовых вод.
• инженерно-гидрологические изыскания выполняются в случае устройства вертолетной площадки на побережье или в акватории водных объектов. Исследуются гидрологические параметры водного объекта с составлением отчета.
• съемка высотных препятствий в радиусе 5 км.

Получение Исходно-разрешительной документации

Получение правоустанавливающих документов на земельный участок, получение Технических условий (при необходимости) в сетевых службах и организациях.

Разработка объемно-планировочных решений:

Альбом объемно-планировочных решений с 3х мерными визуализациями планируемой ВП.

Разработка проектной и рабочей документации

Проектная документация разрабатывается в соответствии с Постановлением Правительства №87 "О составе разделов проектной документации и требованиях к их содержанию".

Комплекс согласований (в т.ч. экспертиза при необходимости)

• Согласования с различными службами и комитетами (Комитет по Градостроительству и Архитектуре, Комитет по Земельным ресурсам и прочие комитеты и сетевые службы и организации).
• Прохождение ГлавГосЭкспертизы для возможности получения разрешения на строительство.

Строительство вертолетных площадок (ВП) и вертодромов

Работы выполняются нами на высочайшем уровне с применением самых современных технологий, материалов и оборудования.

Наши специалисты участвовали в строительно-монтажных и пуско-наладочных работах более чем на 10 вертолетных площадках и вертодромах, в том числе оборудовали вертолетные площадки у НИИ Джанелидзе и ДГБ №1 в 2012г.

На сегодняшний день мы обладаем всеми необходимыми ресурсами и знаниями для осуществления СМР и ПНР объектов гражданской авиации любой сложности.

Строительство ВП, как правило, выполняется в следующей последовательности: Подготовительные работы:

• Разработка и согласование Проекта Производства работ.
• Подготовка участка к строительству, устройство строительного городка, устройство ограждения.
• Закупка и поставка необходимых материалов и оборудования.

Строительно-монтажные работы:

• Строительно-монтажные работы по устройству котлована (при необходимости), основания и покрытия ВП.
• Монтаж оборудования и зданий (при необходимости).
• Благоустройство территории (при необходимости).

Пуско-наладочные работы (при необходимости):

• Пуско-наладочные работы смонтированного оборудования с проверкой работоспособности.

Оборудование вертолетных площадок (ВП)

Оборудование вертолетных площадок (ВП) необходимо при их эксплуатации в темное время суток или в сложных метеоусловиях, а также при устройстве вертолетных площадок приподнятых над поверхностью.

В комплект оборудования, как правило, входит светосигнальное оборудование, радиометеооборудование, комплексы автоматического пожаротушения и прочие системы и устройства. Также возможно устройство ангаров хранения и обслуживания вертолетов. Поставка и установка стационарных и мобильных комплексов заправки ГСМ.

Наши специалисты участвовали в оборудовании более чем 5 вертолетных площадок и вертодромов, в том числе оборудование вертолетных площадок у НИИ Джанелидзе в 2012г.

Оборудование ВП включает в себя:

• Разработку Рабочей документации на оборудование;
• Закупку и поставку оборудования;
• Монтажные работы оборудования;
• Пуско-наладочные работы.

Мы сотрудничаем с большинством производителей оборудования представленных на рынке, среди них:

Производители светосигнального оборудования:

• Аэросвет (Россия).
• АэроПромЭнерго (Россия).
• Lucebit (Германия).
• Transcon (Чехия).
• Idman (Финляндия).
• Honeywell (США).
• ADB (Бельгия).
• Thorn (Германия).

Производители приводных радиостанций:

• Техномарин, АРМ-150МА (Россия).
• Азимут, РМП-200 (Россия).

Производители аппаратуры документирования информации (цифровые магнитофоны):

• НИТА, АДИ Гранит (Россия)
• Видеотон сервис, DM-200 (Россия).

Производители метеорологического оборудования:

• ИРАМ, КРАМС-4 (Россия).
• ЛОМО-МЕТЕО (Россия).
• Пеленг (Белоруссия).

Производители радиостанций

• Электроприбор, Фазан-19 (Россия).

Сертификация вертолетной площадки (ВП)

Сертификация вертолетной площадки (ВП) является заключительным этапом устройства ВП и включает в себя следующие действия

1. Съемка высотных препятствий в радиусе 5 км

Комплекс инженерно-геодезических изысканий с определением существующих высотных препятствий в плановым положении и абсолютной высотой. Составление отчета о существующих высотных препятствий в радиусе 3 км от вертолетной площадки.

2. Разработка Аэронавигационного паспорта ВП

Аэронавигационный паспорт включает всю действующую аэронавигационную информацию по данной вертолетной площадке с указанием характеристик вертолетной площадки, состава оборудования (или его отсутствия), данные для осуществления полетов на ВП.

3. Внесение ВП в реестр существующих Росавиации

Включение в реестр существующих ВП для осуществления ее законного использования.

4. Облет ВП

Пробные взлет-посадки на ВП на расчетном типе вертолета.

Проектирование, строительство, оборудование, сертификация и эксплуатация Аэропортов и Аэродромов.

Современную жизнь невозможно представить без авиации. Неотъемлемой частью авиационной инфраструктуры конечно же являются Аэропорты и Аэродромы. Являясь объектами особой опасности, они требуют высокого профессионализма и значительного опыта при проектировании, строительстве, оборудовании и эксплуатации.

На сегодняшний день в нашей стране ограниченное количество компаний занимается указанными видами работ, в том числе несколько крупных государственных научно-исследовательских и проектных институтов, которые, в свою очередь, обычно перегружены крупными Госзаказами по Государственным аэропортам и аэродромам, да и ценообразование в них формируется исключительно по Сборникам Базовых Цен (СБЦ).

Мы же, ввиду меньших накладных расходов и необязательной привязанностью к СБЦ, при формировании расценок готовы предложить минимальные стоимости с сохранением кратчайших сроков и высокого качества выполняемых нами работ.

Штат наших специалистов позволяет решать вопросы любой сложности, касающихся аэропортов и аэродромов, начиная с концепции развития аэродрома и заканчивая вводом аэродрома в эксплуатацию и его сертификацией (получение категории аэродрома, сертификата соответствия годности к эксплуатации)

Обращайтесь к нам и мы воплотим Ваши желания в реальность!

Наши спецпредложения

Посадочная площадка для легких вертолетов класса Eurocopter AS255 на поверхности земли с искусственным покрытием для полетов в светлое время суток.

Стоимость от 2,5 млн. рублей.

В указанную стоимость входит:

• разработка объемно-планировочных решений с 3х-мерным макетом;
• разработка конструктивно-строительных решений посадочной площадки;
• строительно-монтажные работы по устройству посадочной площадки;
• сертификация посадочной площадки, ввод в эксплуатацию.

Посадочная площадка для легких вертолетов класса Eurocopter AS255 на поверхности земли с искусственным покрытием для полетов в темное время суток.

Стоимость от 3,5 млн. рублей.

В указанную стоимость входит:

• разработка объемно-планировочных решений с 3х-мерным макетом;
• разработка конструктивно-строительных решений посадочной площадки;
• строительно-монтажные работы по устройству посадочной площадки;
• сертификация посадочной площадки, ввод в эксплуатацию.

Посадочная площадка для легких вертолетов класса Eurocopter AS255 приподнятая над поверхностью земли (на кровлях зданий) с искусственным (металлическим) покрытием для полетов в светлое время суток.

Стоимость от 15 млн. рублей.

В указанную стоимость входит:

• разработка объемно-планировочных решений с 3х-мерным макетом;
• разработка конструктивно-строительных решений посадочной площадки;
• строительно-монтажные работы по устройству посадочной площадки;
• сертификация посадочной площадки, ввод в эксплуатацию.

Посадочная площадка для легких вертолетов класса Eurocopter AS255 приподнятая над поверхностью земли (на кровлях зданий) с искусственным (металлическим) покрытием для полетов в темное время суток.

Стоимость от 16,5 млн. рублей.

В указанную стоимость входит:

• разработка объемно-планировочных решений с 3х-мерным макетом;
• разработка конструктивно-строительных решений посадочной площадки;
• строительно-монтажные и пуско-наладочные работы по устройству оборудованной светосигнальным оборудованием посадочной площадки;
• сертификация посадочной площадки, ввод в эксплуатацию.

Посадочная площадка для легких вертолетов класса Eurocopter AS255 на поверхности земли с искусственным покрытием с командно-диспетчерским пунктом, оборудованная автоматической системой пожаротушения вертолета для полетов в темное время суток.

Стоимость от 12 млн. рублей.

В указанную стоимость входит:

• разработка объемно-планировочных решений с 3х-мерным макетом;
• разработка конструктивно-строительных решений посадочной площадки;
• строительно-монтажные и пуско-наладочные работы по устройству оборудованной светосигнальным оборудованием посадочной площадки с командно-диспетчерским пунктом и автоматической системой пожаротушения вертолета;
• сертификация посадочной площадки, ввод в эксплуатацию.